品牌一旦崩溃，就难以东山再起。汽车领域似乎不介意这个问题，因为有太多起死回生的品牌：高端品牌如宾利、迈巴赫，大众品牌如甲壳虫。

品牌再度崛起绝非易事，红旗能够成功，在于遵循了以下关键环节。

一、读懂品牌历史，认识品牌基因

很多成为历史的品牌，真的彻底翻篇了，只存在于一部分人的记忆。比如你对今天的年轻人畅谈夏利、爱多VCD、宝丽金，大概率他们不知所谓何物，因为夏利轿车、爱多播放器、宝丽金唱片，确实已被历史的长河淹没。

红旗汽车虽然低迷过，但从未真正消失。作为新中国工业化成果的代表，中国一汽和红旗轿车，写进了历史课本；它被一代人接一代人共同学习和记忆。而且，红旗轿车作为国家礼宾用车，有机会在各种视频里或事件中，反复传播。能够对广大群体形成潜移默化的影响，这是红旗品牌基因的认知基础。

二、精准锁定品类，从单点进行突破

红旗的再度崛起，难度更甚于新品牌，因为有历史包袱。找到品牌的历史基因是不够的，正解是要创造一款能够继承红旗品牌历史基因的新车，率先单点突破。这款车最能承载红旗品牌的价值，保留传统的底色而有创新，适应当前主流审美。这款车成功了，品牌复兴方能踏上征途。

红旗最大的历史记忆和价值是什么呢？我们深入分析后认为是国家元首用车。

特别是在国庆大阅兵过程中，国家最高领导人乘坐国产敞篷红旗轿车，驶入长安街、检阅三军。万众瞩目之下，红旗所代表的价值，是世界上任何一款其他品牌的轿车所无法取代的。这种品牌联想，只需一个合适的契机去唤醒。

国家元首的座驾、欣欣向荣的时代，显然，担负红旗品牌崛起的这款车必须且也必然是高端的，但同时也是面向大众的。它可以价格亲民，但其外观应有君临天下的霸气，尺寸应该彰显从容之态，其设计应继承传统底色而有大国时代风貌。

满足这些约束条件，最理想的唯有C级轿车。最终，红旗新品牌第一款价值承载的轿车由H9担负。

2020年1月8日，红旗新品牌代表作H9亮相人民大会堂，吹响品牌崛起的号角。

作为C+级轿车，新红旗H9定位于豪华旗舰产品，直面如日中天的奔驰S系、宝马7系等豪华车型。

三、协调新老品牌，品牌和销售同步升级

一款新车从概念构思，到设计深化，再到供应链整合、生产制造、市场销售，需要一个较长周期。

新品牌的培育和发展过程中，原品牌的升级和销售增长同等重要。

1）品牌端，采用新带老策略。

2018年1月8日，红旗在人民大会堂召开品牌战略发布会，推出全新立式LOGO，品牌延续红色血脉，融入经典的金色；新标识以开启振兴之门的视觉形象，阐述红旗品牌的历史地位。

发布会推出新品牌汽车的意向设计，前脸的核心设计特征体现在三个方面：“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯。品牌诉求升级为“中国式新高尚精致主义”。以上种种，为H9的推出完成第一层铺垫。

2018年11月，红旗参加第五届世界互联网大会，发布依据全新前脸设计特征的概念汽车意向图，丰富新品牌的内涵，完成第二层铺垫。

2019年9月德国法兰克福车展，红旗发布全新的SUV款概念设计意向图，继续丰富新品牌的产品形象内涵，加强公众的市场认知，完成第三层铺垫。

通过三次铺垫，千呼万唤始出来的排面彻底拉满。新品牌发布两年之后，2020年1月8日，红旗H9华丽登场。

2）销售端，采用老带新策略。

2018年3月红旗推出新款H5，11月互联网大会推出C级高档SUV红旗HS7，12月红旗新能源E-HS3启动量产工作。2019年4月上海车展首款豪华B级SUV红旗HS5崭新亮相，9月法兰克福车展继续加强红旗HS5、HS7的推广力度。

上述主力车型都延续原品牌的设计语言，但是在新品牌的造势影响下，原品牌获得极大赋能，红旗销量一路走高。

2018年，红旗的销量突破了3万辆，增幅超过500%。2019年8月，红旗品牌首次实现单月销量超1万辆；全年突破10万辆的大关，增幅超过300%。2020年销售突破20万辆，增幅超过100%。红旗在新品牌培育的前三年，销售业绩主要依靠老款车型的微创新。

四、丰富产品系列，扩大市场份额

在外网，如果你玩Youtube，很容易搜索到一些国际人士评价红旗H9的视频，他们把H9比喻成了“中国的劳斯莱斯”。虽然这一评价并不恰当，因为在红旗品牌体系中，与劳斯莱斯对标的是售价超过700万的红旗国礼。

但是红旗H9能够获得与劳斯莱斯相提并论的赞誉，对于一辆国内售价不超百万的产品，毫无疑问是巨大的成功，充分体现了红旗H9品牌美誉度的跃升。

2020年推出的红旗H9，经过2年市场培育和验证，到2022年以34,091辆的年度销量，超越美国凯迪拉克CT6，排名高端轿车第8位。虽然距离奔驰、宝马同档产品尚有距离，但已经是中国自主品牌，在该品类的最高成就了，成为高端轿车中独一档的自主品牌。

红旗H9的成功，是启动全新产品线体系布局的最大底气。

2021年，红旗推出全新谱系的第一款豪华SUV产品HS9，强化新品牌的设计语言。2022年，红旗推出采用全新设计语言的H5，首度完成原品牌产品的彻底更新。2023年，推出首款豪华旗舰MVP红旗HQ9和全面改款的B级SUV红旗HS5、C级SUV红旗HS7。

历时5年，在新品牌策略指导下：红旗初步实现对家用轿车、SUV、MPV三大产品系列的全覆盖，并完成新旧品牌的产品更替；红旗汽车的销量，从2017年的1万辆水平，迅猛增长至2023年的37万辆。

五、复兴传统设计语言，品牌更上层楼

重新唤醒市场后，品牌崛起的终极目标只能是，复兴传统设计语言并获得成功。

红旗也是这么做的。迄今为止，先后推出价格700万+的红旗国礼，价格140万+的超豪华行政款红旗国雅。

这两款车型，保留了更多传统设计语言，让历史与现实产生更多情感链接，极大丰富了红旗品牌的内涵。

红旗的品牌崛起之路，近乎中华民族的复兴，过程曲折，但最终走上一条正确的道路。虽略有遗憾，比如新能源产品慢了一拍，不过只要品牌战略正确，短暂的迟到不会影响整体的全面成功。

红旗的成功，是因为有一个超级符号吗？答案是：不是。是因为启用了新的品牌定位吗？答案是：也不是。

红旗品牌的再度崛起，是品牌战略体系的成功，这个体系包括：

战略路径清晰：选择最佳突破口红旗H9启动新品牌战略，新品牌价值带动老品牌产品提振销售、恢复市场信心，旗舰新品H9推向市场完成品牌价值重塑，新品牌全线布局等。

形象体系完整：以品牌形象更新为先导，以产品形象更新为重点；不同产品类型，新设计语言均得到完美贯彻。

战略协同出众：品牌战略、产品战略、企业战略高度协同，产品力、组织力、销售力全面支持品牌战略落地。

南韩围棋国手李昌镐有名言，我从不追求妙手；他赢在整体的力量。

这体现了元筹咨询的品牌战略思想，登顶市场、重在体系；纵观红旗品牌的崛起过程，亦如是。